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其实高铁的座位分布是很有规律的,不过你有没有发现?高铁座位其实是没有“E”的。
1、高铁的座位分布
二等座:
采取“3+2”坐椅排列,分别用A、B、C、D、F表示
靠窗座位:A、F
靠过道座位:C、D
中间座位:B
高铁二等座五个人一排,没有座位“E”。
一等座:
采取“2+2”坐椅排列,分别用A、C、D、F表示
靠窗座位:A、F
靠过道座位:C、D
一等座四人一排,不是靠窗就是靠过道,没有中间的座位,比二等座宽敞。
商务座:
采取“2+1”坐椅排列,分别用A、C、F表示
靠窗座位:A、F
靠过道座位:C
商务座三个人一排,座位间距和过道都非常宽敞,座椅也很是高级。
动车/高铁靠窗座席请看准A、F,靠过道座席看准C、D。
2、为什么动车座位没有E?
无论是一、二等座还是商务等座, 你会发现都没有坐席“E”。这个原因,就要从飞机舱位说起。
早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置,CD表示靠过道的位置,BE是中间位置。
时间长了,A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思,从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例,A/F即为靠窗,C/D即为靠过道。
为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局,从左到右编号是 "窗 / ABC / 道 / DEF / 窗"。
而高铁一排最多5个座位,那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以动车就没有“E”的座位。
这下你明白了吗?
监制:曹善君 编辑:王俊
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来源:科普中国
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